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中国新闻上海3月20日电(谢梦媛尹丽琴)20日，第二艘国产大型邮轮“爱达华城”号(H1509)驶入中国船舶集团所属上海外高桥造船有限公司港口，正式进入码头试航阶段。将于今年年中进行海试，预计年底完工交付。鉴于大型邮轮技术复杂度高、设计建造标准严格，项目实施过程面临诸多挑战。因此，对邮轮漂浮过程中的几个关键系统进行严格的技术验证，是提高全船整体安全性的基础和必要环节。 20日，第二艘国产大型邮轮“爱达华城”号驶入中国船舶工业集团公司所属上海海外高桥造船有限公司港口。合照中新社记者 尹丽琴 3月14日一早，“爱达华城”号开始了为期7天的注水、浮选、系泊、离岸作业。在此期间，外高桥造船公司通过倾斜试验测量了船舶的整体重量和重心。设计开发结果经过验证，测试结果符合预期，重量、重心数据可控。据报道，“爱达华城”号配备了18艘救生艇和两艘救援船，以确保所有人的安全。外高桥造船对游轮左右两侧的所有救生艇进行了出坞试验，并对每艘救生艇进行了入坞巡航试验，验证了全船救生艇和救助艇的功能状态是否完好，确保了之后的安全运行。经过一系列测试，“爱达华城”已满足出坞技术要求，可进入新阶段码头系泊测试。目前，工程总进度超过94%，其中室内完成81.9%，净化完成68.3%。所有公共区域收费、客房预检、主要系统外部检查均已提前提出。爱达华城总吨位14.19万吨，全长341米，宽37.2米。全船拥有4700多公里的电缆、约4万平方米的公共区域，汇集了数千个系统、2万多套主要设备和超过2500万个零部件。与首艘海军建造相比，“爱达华城”号整体建造效率显着提高了20%。从单船建造到产业强国，从技术进步到绿色建造，两艘国产大型邮轮的研发与实践，不仅增强了公司的自主可控能力核心能力的提升，也充分释放了邮轮产业强大的集群效应。长兴航空公安分局上海分局将安全防线推进至生产线。从班前会议的安全讲座，到工间休息的反诈骗微课，警方用“碎片化”的警力保护工人的“钱袋子”。他们在船厂设立调解“站”，今年成功化解5起纠纷、纠纷，实现了“矛盾不出舱、矛盾不过夜”的目标。同时，对邮轮周边海域进行各级管理，开展高频次巡逻，防范“三无”船舶入侵，共同打击无人机“黑飞”，构筑“爱达华城”号出坞综合安全屏障。 （完）
（编辑：苗苏）
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